Wyważenie kół jezdnych polega na takim rozmieszczeniu masy koła, aby podczas obrotu nie powstawały siły powodujące bicie i drgania. Koło składa się z felgi i opony, a nawet niewielka nierównomierność masy może przy większej prędkości wywołać wyraźne drgania kierownicy.
Objawy niewyważenia kół
Najczęstsze objawy to:
- drgania kierownicy, szczególnie przy określonej prędkości, np. 80–120 km/h,
- wibracje nadwozia lub fotela,
- nierównomierne zużycie opon,
- pogorszenie komfortu jazdy,
- przyspieszone zużycie elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
W pytaniach egzaminacyjnych drgania kierownicy są typowym objawem niewłaściwego wyważenia kół jezdnych, zwłaszcza kół przednich.
Na czym polega wyważanie?
Koło montuje się na wyważarce, która wskazuje miejsce i wartość niewyważenia. Mechanik mocuje odpowiednie ciężarki na feldze, aby zrównoważyć masę koła. Stosuje się m.in. ciężarki nabijane lub klejone, zależnie od rodzaju felgi.
Niewyważenie a zbieżność
Nie należy mylić wyważenia z geometrią kół. Niewyważenie powoduje głównie drgania podczas jazdy. Nieprawidłowa zbieżność częściej powoduje ściąganie pojazdu, nierównomierne zużycie opon i niestabilne prowadzenie.
Kiedy wyważa się koła?
Koła należy wyważyć po:
- każdej wymianie opon,
- naprawie opony lub felgi,
- uderzeniu w przeszkodę,
- zauważeniu drgań kierownicy podczas jazdy.