Przed rozpoczęciem demontażu koła należy przede wszystkim zabezpieczyć pojazd przed przemieszczeniem się. Jest to podstawowa czynność BHP, ponieważ podczas luzowania śrub, podnoszenia pojazdu lub zdejmowania koła samochód może się stoczyć albo zsunąć z podnośnika.
Najważniejsze czynności
Przed demontażem koła należy:
- ustawić pojazd na równym, twardym i stabilnym podłożu,
- wyłączyć silnik,
- zaciągnąć hamulec postojowy, czyli ręczny lub elektryczny,
- podstawić kliny pod koła, szczególnie po przeciwnej stronie pojazdu,
- włączyć bieg w pojeździe z manualną skrzynią lub ustawić pozycję P w automacie,
- dopiero potem przystąpić do luzowania śrub i podnoszenia pojazdu.
Dlaczego stosuje się kliny?
Kliny zapobiegają toczeniu się pojazdu. Sam hamulec postojowy może nie wystarczyć, szczególnie na pochyłości, śliskiej nawierzchni albo przy niesprawnym układzie hamulcowym. Kliny zwiększają bezpieczeństwo pracy mechanika i osób znajdujących się w pobliżu.
Czego nie należy traktować jako głównego zabezpieczenia?
Rękawice ochronne są zalecane, ale nie zabezpieczają pojazdu przed ruchem. Odłączanie akumulatora lub przewodów wysokiego napięcia nie jest standardową czynnością przed zwykłym demontażem koła. Takie działania dotyczą innych prac serwisowych, np. przy instalacji elektrycznej lub układzie zapłonowym.
Zapamiętaj
Przed demontażem koła najważniejsze jest unieruchomienie pojazdu: kliny pod koła oraz zaciągnięty hamulec postojowy.