Badania niszczące powłok lakierniczych

Badania niszczące to metody kontroli jakości powłoki, które powodują jej trwałe uszkodzenie albo pozostawiają ślad wymagający naprawy. W lakiernictwie samochodowym stosuje się je zwykle na próbkach, elementach testowych lub w miejscach niewidocznych.

Przykład badania niszczącego

Typowym przykładem jest badanie przyczepności powłoki lakierniczej, np. metodą siatki nacięć. Podczas badania wykonuje się nacięcia w powłoce aż do podłoża, a następnie ocenia, czy lakier odrywa się od powierzchni. Ponieważ powłoka zostaje przecięta, badanie ma charakter niszczący.

Badania nieniszczące

Dla porównania, pomiar grubości powłoki lakierniczej wykonywany miernikiem elektronicznym jest najczęściej badaniem nieniszczącym. Nie wymaga cięcia, zrywania ani usuwania lakieru z badanego elementu.

Co trzeba zapamiętać na egzamin

• badanie przyczepności często uszkadza powłokę,
• metoda siatki nacięć jest przykładem badania niszczącego,
• pomiar grubości powłoki jest zwykle badaniem nieniszczącym,
• badania niszczące stosuje się wtedy, gdy trzeba dokładnie ocenić jakość połączenia powłoki z podłożem.

W pytaniach egzaminacyjnych sformułowanie „niszcząca metoda badania powłok lakierowych” najczęściej prowadzi do odpowiedzi związanej z przyczepnością powłoki.