W lakiernictwie samochodowym kolor powłoki ocenia się nie tylko jako „czerwony”, „niebieski” czy „czarny”. Każdy kolor opisują podstawowe cechy, które pozwalają dobrać lakier, porównać próbkę z nadwoziem i wykryć różnice po naprawie.
Podstawowe cechy koloru
Do cech definiujących kolor zalicza się:
- barwę – określa rodzaj koloru, np. czerwony, zielony, żółty, niebieski; jest to cecha, która pozwala odróżnić jedną grupę kolorystyczną od drugiej,
- połysk – określa zdolność powierzchni do odbijania światła; powłoka może być wysoki połysk, półmatowa lub matowa,
- czystość – oznacza intensywność i nasycenie koloru; kolor czysty jest wyrazisty, a kolor mniej czysty wygląda na przygaszony, „brudny” lub z domieszką szarości.
Znaczenie w naprawach lakierniczych
Podczas dobierania lakieru lakiernik porównuje naprawiany element z sąsiednimi częściami nadwozia. Nawet jeśli barwa jest podobna, różnica w połysku lub czystości może sprawić, że naprawa będzie widoczna. Dlatego ważne jest wykonanie natrysku próbnego i ocena koloru w odpowiednim oświetleniu.
Typowy błąd egzaminacyjny
Nie należy utożsamiać słowa kolor z jedną z jego cech. Kolor jest efektem łącznym kilku właściwości, m.in. barwy, połysku i czystości. W pytaniu egzaminacyjnym poprawny zestaw to: barwa, połysk i czystość.