Dobór koloru lakieru polega na takim dopasowaniu mieszanki lakierniczej, aby naprawiany element po lakierowaniu nie różnił się wizualnie od pozostałych części pojazdu. W lakiernictwie samochodowym nie wystarczy znać kodu koloru z tabliczki znamionowej, ponieważ odcień może się zmieniać pod wpływem wieku powłoki, promieniowania UV, wcześniejszych napraw lub technologii aplikacji.
W jakich warunkach ocenia się kolor?
Kolor lakieru najlepiej dostosowuje się w półcieniu, czyli przy rozproszonym świetle dziennym. Takie warunki ograniczają silne refleksy i przekłamania barwy.
Nieprawidłowe warunki oceny:
- pełne słońce – powoduje odblaski i utrudnia ocenę odcienia oraz efektu metalicznego,
- ciemność – uniemożliwia prawidłową ocenę koloru,
- zwykłe światło LED – może zniekształcać odbiór barwy, jeśli nie jest to specjalistyczne oświetlenie kolorystyczne.
Jak przebiega dopasowanie koloru?
Typowa procedura obejmuje:
- odczytanie kodu koloru pojazdu,
- przygotowanie mieszanki według receptury,
- wykonanie natrysku próbnego na karcie testowej,
- porównanie próbki z lakierem pojazdu w półcieniu,
- ewentualną korektę odcienia pigmentami,
- ocenę koloru pod różnymi kątami, szczególnie przy lakierach metalicznych i perłowych.
Dlaczego półcień jest najlepszy?
Półcień daje bardziej stabilne i naturalne warunki obserwacji. Lakiernik może wtedy lepiej ocenić odcień, jasność, nasycenie oraz efekt ziarna. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko widocznej różnicy koloru po zakończeniu naprawy.