Dysza pistoletu lakierniczego odpowiada za ilość materiału podawanego podczas natrysku oraz stopień jego rozpylenia. Jej średnica musi być dobrana do rodzaju materiału lakierniczego, jego lepkości oraz zaleceń producenta podanych w karcie technicznej.
Typowe średnice dysz
W lakiernictwie samochodowym stosuje się orientacyjnie:
- 1,2–1,4 mm – lakiery bazowe,
- 1,3–1,5 mm – lakiery bezbarwne,
- 1,6–1,8 mm – podkłady akrylowe i wypełniające o mniejszej gęstości,
- 2,0 mm i więcej – gęste podkłady, szpachle natryskowe lub materiały specjalne.
Dla lakieru bezbarwnego nakładanego pistoletem z górnym zbiornikiem najczęściej właściwa jest dysza 1,3–1,5 mm.
Skutki złego doboru dyszy
Zbyt mała dysza może powodować:
- słabe krycie lub zbyt cienką warstwę,
- nierówny natrysk,
- konieczność nadmiernego rozcieńczania materiału.
Zbyt duża dysza może prowadzić do:
- zacieków,
- nadmiernego zużycia lakieru,
- zbyt grubej warstwy,
- pogorszenia struktury powłoki.
Co zapamiętać na egzamin
Jeżeli pytanie dotyczy bezbarwnego lakieru i pistoletu z górnym zbiornikiem, należy kojarzyć zakres 1,3–1,5 mm. Większe dysze, np. 2,0 mm lub 2,5 mm, są przeznaczone raczej do materiałów gęstszych, takich jak podkłady wypełniające.