Lakier metalizowany to lakier samochodowy, którego efekt dekoracyjny powstaje dzięki dodaniu do lakieru drobnych cząstek aluminium. Są to najczęściej cienkie płatki metaliczne, które odbijają światło i powodują charakterystyczny połysk oraz zmianę jasności koloru zależnie od kąta patrzenia.
Zasada działania
W lakierze metalizowanym cząstki aluminium działają jak małe lusterka. Po prawidłowym natrysku układają się w powłoce w określony sposób, odbijając światło. Dzięki temu kolor nie wygląda płasko, lecz ma głębię i efekt „iskrzenia”.
W praktyce lakiery metalizowane najczęściej występują jako system:
- lakier bazowy z pigmentem barwnym i płatkami aluminium,
- lakier bezbarwny, który nadaje połysk, chroni bazę i zwiększa trwałość powłoki.
Różnica między lakierem metalizowanym a perłowym
Nie należy mylić lakieru metalizowanego z lakierem perłowym. W lakierach perłowych efekt specjalny uzyskuje się głównie przez dodatek miki lub pigmentów interferencyjnych. W lakierach metalizowanych kluczowe są cząstki aluminium.
Znaczenie w lakiernictwie
Podczas naprawy lakieru metalizowanego bardzo ważne są:
- właściwa lepkość materiału,
- odpowiednie ciśnienie natrysku,
- równomierne prowadzenie pistoletu,
- prawidłowe cieniowanie koloru,
- kontrola ułożenia cząstek aluminium.
Nieprawidłowa aplikacja może powodować smugi, chmury, plamy lub wysrebrzenie koloru. Dlatego przy lakierach metalizowanych szczególnie ważna jest technika natrysku i zgodność z kartą techniczną materiału.