Lepkość lakieru określa jego opór przepływu, czyli to, jak łatwo materiał lakierniczy spływa i rozpyla się podczas aplikacji. Jest to jeden z podstawowych parametrów przygotowania lakieru do natrysku.
Temperatura pomiaru
Pomiar lepkości lakieru wykonuje się zwykle w temperaturze około 20°C. Jest to temperatura odniesienia, ponieważ lepkość silnie zależy od temperatury:
- w niższej temperaturze lakier gęstnieje,
- w wyższej temperaturze lakier staje się rzadszy,
- wynik pomiaru wykonany w innej temperaturze może być niemiarodajny.
Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych prawidłową odpowiedzią dla temperatury pomiaru lepkości lakieru jest najczęściej 20°C.
Jak mierzy się lepkość?
W lakiernictwie samochodowym lepkość często mierzy się za pomocą kubka wypływowego, np. kubka Forda. Do kubka wlewa się lakier, a następnie mierzy czas wypływu cieczy przez otwór. Wynik podaje się zwykle w sekundach.
Dlaczego lepkość jest ważna?
Prawidłowa lepkość wpływa na jakość powłoki lakierniczej. Zbyt gęsty lakier może powodować słabe rozlanie, chropowatość lub efekt skórki pomarańczowej. Zbyt rzadki lakier może spływać, tworzyć zacieki i pogarszać krycie.
Regulacja lepkości
Lepkość można regulować przez dodanie odpowiedniego rozcieńczalnika zgodnie z kartą techniczną produktu. Nie należy rozcieńczać lakieru „na oko”, ponieważ może to pogorszyć trwałość i wygląd powłoki.