Wosk ochronny to preparat nakładany na lakier samochodowy w celu zabezpieczenia powierzchni przed wodą, brudem, promieniowaniem UV i częściowo przed działaniem zanieczyszczeń drogowych. Tworzy cienką warstwę ochronną na lakierze bezbarwnym, poprawia połysk i ułatwia późniejsze mycie pojazdu.
Najważniejsza cecha: hydrofobowość
Dobrze działający wosk powoduje, że woda nie rozlewa się po lakierze, lecz tworzy krople i łatwo spływa z powierzchni. Jest to tzw. efekt hydrofobowy.
Wosk należy nałożyć ponownie wtedy, gdy poprzednia warstwa traci właściwości hydrofobowe, czyli gdy:
- woda przestaje kropelkować,
- powierzchnia szybciej się brudzi,
- lakier trudniej się domywa,
- zanika śliskość i połysk zabezpieczonej powierzchni.
Prawidłowa aplikacja
Wosk nakłada się na lakier:
- dokładnie umyty,
- osuszony,
- odtłuszczony lub przygotowany zgodnie z zaleceniami producenta,
- najlepiej po zakończonej korekcie lub polerowaniu lakieru.
Nie wolno aplikować wosku na brudne nadwozie, ponieważ można utrwalić zanieczyszczenia i porysować lakier podczas rozprowadzania preparatu.
Czego unikać?
Nie każdy wosk nadaje się do elementów gumowych i nielakierowanych tworzyw sztucznych. Wiele wosków pozostawia na nich trudne do usunięcia białe ślady lub przebarwienia. Takie elementy należy omijać albo stosować preparaty przeznaczone specjalnie do plastików i gumy.
Ważne przy świeżym lakierze
Po lakierowaniu lub naprawie powłoki należy zachować czas zalecany przez producenta materiałów lakierniczych. Zbyt szybkie zabezpieczenie świeżej powłoki może utrudnić odparowanie rozpuszczalników i prawidłowe utwardzenie lakieru.