Pomiar naciągu łańcucha napędowego
Słownik kwalifikacji MOT.04 - Diagnozowanie, obsługa i naprawa pojazdów motocyklowych
Pomiar naciągu łańcucha napędowego w motocyklu polega w praktyce na sprawdzeniu jego luzu roboczego. Łańcuch nie może być ani zbyt napięty, ani zbyt luźny, ponieważ wpływa to na trwałość układu napędowego i bezpieczeństwo jazdy.
Gdzie wykonuje się pomiar?
Pomiar wykonuje się w połowie długości łańcucha między zębatką przednią i tylną. Jest to miejsce, w którym najłatwiej ocenić pionowy ruch łańcucha, czyli jego ugięcie w górę i w dół.
Typowa procedura:
- ustawić motocykl zgodnie z instrukcją producenta, najczęściej na kołach lub na podnóżku centralnym,
- znaleźć środkowy odcinek łańcucha między zębatkami,
- poruszyć łańcuchem pionowo w górę i w dół,
- zmierzyć całkowity zakres ruchu,
- porównać wynik z wartością podaną w dokumentacji motocykla.
Dlaczego miejsce pomiaru jest ważne?
Pomiar przy zębatce nie daje wiarygodnego wyniku, ponieważ łańcuch jest tam prowadzony po kole zębatym. Środkowy odcinek najlepiej pokazuje rzeczywisty luz łańcucha.
Skutki nieprawidłowego naciągu
Zbyt napięty łańcuch może powodować:
- przyspieszone zużycie łożysk wałka zdawczego i tylnego koła,
- nadmierne obciążenie zębatek,
- ryzyko zerwania łańcucha.
Zbyt luźny łańcuch może powodować:
- szarpanie podczas jazdy,
- hałas,
- spadanie łańcucha z zębatek,
- nierównomierne zużycie napędu.
Ważna zasada egzaminacyjna
Jeżeli pytanie dotyczy miejsca pomiaru naciągu łańcucha, poprawna odpowiedź brzmi: w połowie jego długości między zębatką przednią i tylną.