Bicie osiowe tarczy hamulcowej
Słownik kwalifikacji MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Bicie osiowe tarczy hamulcowej to odchylenie powierzchni tarczy od idealnej płaszczyzny podczas jej obrotu. Innymi słowy, tarcza nie obraca się równo, lecz wykonuje niewielkie ruchy boczne względem osi obrotu.
Objawy nadmiernego bicia
Nadmierne bicie osiowe może powodować:
- pulsowanie pedału hamulca,
- drgania kierownicy podczas hamowania,
- nierównomierne zużycie klocków hamulcowych,
- pogorszenie komfortu i skuteczności hamowania,
- miejscowe przegrzewanie tarczy.
Przyczyny
Do typowych przyczyn należą:
- przegrzanie tarczy,
- zabrudzenie lub korozja powierzchni piasty,
- nieprawidłowy montaż tarczy,
- nierównomierne dokręcenie koła,
- zużycie lub uszkodzenie piasty albo łożyska koła.
Pomiar
Bicie osiowe sprawdza się zwykle za pomocą czujnika zegarowego ustawionego przy powierzchni roboczej tarczy. Wynik porównuje się z wartością dopuszczalną podaną przez producenta pojazdu.
Naprawa
Jeżeli bicie osiowe przekracza dopuszczalne wartości, a tarcza ma jeszcze odpowiednią grubość, można wykonać przetaczanie tarczy hamulcowej. Nie stosuje się prostowania ani osiowania tarczy jako właściwej metody naprawy.