Co to jest ciśnienie oleju?
Ciśnienie oleju to ciśnienie wytwarzane w układzie smarowania silnika przez pompę oleju. Dzięki niemu olej dociera do panewek, wału korbowego, wałka rozrządu i innych współpracujących elementów, zmniejszając tarcie i odprowadzając ciepło.
W silniku z zapłonem iskrowym prawidłowe ciśnienie oleju jest jednym z podstawowych wskaźników stanu technicznego układu smarowania.
Dlaczego pomiar jest ważny?
Pomiar ciśnienia oleju pozwala wykryć m.in.:
- zużycie pompy oleju,
- nadmierne luzy w łożyskach i panewkach,
- zanieczyszczenie smoka olejowego,
- uszkodzenie zaworu przelewowego,
- zbyt niski poziom oleju,
- niewłaściwą lepkość oleju.
Zbyt niskie ciśnienie grozi zatarciem silnika, a zbyt wysokie może świadczyć np. o problemie z zaworem regulacyjnym lub niedrożności kanałów olejowych.
Jak mierzy się ciśnienie oleju?
Do pomiaru stosuje się manometr podłączany w miejsce czujnika ciśnienia oleju albo do specjalnego króćca kontrolnego. W silnikach samochodowych należy dobrać przyrząd o odpowiednim zakresie.
Dla typowych silników z zapłonem iskrowym właściwy jest zwykle manometr o zakresie 0–0,5 MPa. Taki zakres pozwala odczytać zarówno niskie ciśnienie na biegu jałowym, jak i wyższe wartości przy zwiększonych obrotach.
Dlaczego nie mniejszy zakres?
Zakres 0–0,1 MPa lub 0–0,2 MPa może okazać się zbyt mały, bo podczas pracy silnika ciśnienie oleju często przekracza te wartości. Z kolei zakres powinien być na tyle dobrany, aby pomiar był czytelny i bezpieczny dla przyrządu.
Najważniejsze do egzaminu
- ciśnienie oleju mierzy się manometrem,
- przyrząd podłącza się do układu smarowania,
- dla silnika z zapłonem iskrowym typowy zakres manometru to 0–0,5 MPa,
- pomiar służy ocenie stanu układu smarowania i ochronie silnika przed uszkodzeniem.