Co to jest ciśnienie sprężania?
Ciśnienie sprężania to ciśnienie wytwarzane w cylindrze podczas suwu sprężania, gdy tłok przemieszcza się do górnego martwego położenia, a zawory są zamknięte. Jest to jeden z podstawowych parametrów oceny stanu technicznego silnika.
Nie należy go mylić ze stopniem sprężania. Stopień sprężania jest wielkością konstrukcyjną, a ciśnienie sprężania jest wartością mierzoną podczas badania silnika.
Od czego zależy ciśnienie sprężania?
Na wartość ciśnienia sprężania wpływają m.in.:
- szczelność pierścieni tłokowych,
- stan cylindra i tłoka,
- szczelność zaworów,
- szczelność uszczelki pod głowicą,
- prędkość obrotowa podczas rozruchu,
- temperatura silnika,
- stopień sprężania silnika.
Do czego służy pomiar?
Pomiar ciśnienia sprężania pozwala ocenić, czy silnik ma prawidłową szczelność komór spalania. Zbyt niskie ciśnienie może świadczyć o zużyciu lub uszkodzeniu elementów silnika.
Typowe objawy zbyt niskiego ciśnienia sprężania:
- trudności z rozruchem,
- spadek mocy,
- nierówna praca silnika,
- zwiększone zużycie paliwa,
- dymienie spalin.
Jak wykonuje się pomiar?
Do badania używa się ciśnieniomierza do pomiaru sprężania wkręcanego lub dociskanego w miejsce świecy zapłonowej albo wtryskiwacza/świecy żarowej – zależnie od rodzaju silnika.
Ogólna procedura:
- rozgrzać silnik,
- wyłączyć dopływ paliwa lub zapłon,
- wykręcić świece,
- wkręcić przyrząd pomiarowy,
- obracać silnik rozrusznikiem,
- odczytać maksymalne ciśnienie.
Znaczenie diagnostyczne
W diagnostyce ważna jest nie tylko sama wartość ciśnienia, ale też różnica między cylindrami. Duże rozbieżności wskazują na miejscowe uszkodzenie, np. zaworu, pierścieni lub uszczelki pod głowicą.
Urządzenie analizujące silnik metodą określania ciśnienia sprężania działa więc na podstawie zmian odczytów zależnych od ciśnienia w cylindrze.