Co to jest luz na pedale sprzęgła?
Luz na pedale sprzęgła to odcinek ruchu pedału, przy którym naciśnięcie nie powoduje jeszcze rzeczywistego wysprzęglania. Jest to wartość eksploatacyjna, którą należy okresowo kontrolować, ponieważ wpływa na prawidłową pracę całego układu sprzęgła.
Dlaczego luz trzeba sprawdzać?
W czasie eksploatacji zużywa się przede wszystkim tarcza sprzęgłowa. Wraz ze zmniejszaniem grubości jej okładzin ciernych zmienia się położenie elementów mechanizmu sprzęgła, co wpływa na wartość luzu pedału. Dlatego luz wymaga systematycznej weryfikacji, a w układach z regulacją mechaniczną także korekty.
Skutki nieprawidłowego luzu
- zbyt mały luz:
- sprzęgło może się ślizgać,
- tarcza i docisk szybciej się zużywają,
- może dojść do przegrzewania okładzin,
- łożysko oporowe pracuje bez przerwy.
- zbyt duży luz:
- sprzęgło nie wysprzęgla całkowicie,
- utrudniona jest zmiana biegów,
- mogą pojawiać się zgrzyty w skrzyni biegów,
- pojazd może „ciągnąć” mimo wciśniętego pedału.
Jak sprawdza się luz?
Pomiar wykonuje się zgodnie z danymi producenta pojazdu. Najczęściej mierzy się swobodny ruch pedału od położenia spoczynkowego do momentu wyczuwalnego oporu.
Gdzie stosuje się regulację?
Regulacja występuje głównie w układach sterowania mechanicznego, np. z linką. W układach hydraulicznych często luz ustala się samoczynnie, ale również tam trzeba kontrolować poprawność działania.
Najważniejsze na egzamin
Jeżeli pytanie dotyczy przyczyny konieczności kontroli i regulacji luzu na pedale sprzęgła, prawidłowa odpowiedź wiąże się ze zużyciem tarczy sprzęgłowej, ponieważ to ona zużywa się eksploatacyjnie i zmienia warunki pracy mechanizmu sprzęgła.