Opacymetr
Słownik kwalifikacji MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Opacymetr to urządzenie diagnostyczne służące do pomiaru zadymienia spalin, głównie w silnikach o zapłonie samoczynnym, czyli silnikach Diesla. Mierzy, w jakim stopniu spaliny pochłaniają światło przechodzące przez komorę pomiarową.
Co mierzy opacymetr?
Najważniejszym wynikiem badania jest zwykle współczynnik pochłaniania światła, oznaczany często jako k i wyrażany w jednostce m⁻¹. Im większa wartość, tym większe zadymienie spalin.
Na ekranie opacymetru mogą pojawiać się także dodatkowe dane, np.:
- RPM – prędkość obrotowa silnika,
- OPAC. – wartość zadymienia lub pochłaniania światła,
- TEMP – temperatura silnika lub oleju,
- wynik maksymalny, np. Peak opacity value.
Zastosowanie
Opacymetr wykorzystuje się podczas:
- okresowego badania technicznego pojazdu,
- diagnostyki silników Diesla,
- oceny stanu układu wtryskowego,
- kontroli filtra DPF lub układu dolotowego.
Typowa pomyłka egzaminacyjna
Jeżeli na ekranie przy liczbie znajduje się oznaczenie RPM albo jednostka [1/min], nie jest to wynik zadymienia, lecz prędkość obrotowa silnika. Wynik zadymienia będzie opisany jako OPAC., opacity lub współczynnik pochłaniania światła.