Co to jest opóźnieniomierz?
Opóźnieniomierz to przyrząd służący do pomiaru opóźnienia pojazdu podczas hamowania, czyli zmniejszania prędkości w jednostce czasu. W diagnostyce motoryzacyjnej wykorzystuje się go do oceny przebiegu hamowania podczas jazdy próbnej.
Nie mierzy on jednak bezpośrednio siły hamowania kół, dlatego nie jest właściwym urządzeniem wtedy, gdy pytanie dotyczy pomiaru siły hamowania na stanowisku diagnostycznym.
Co mierzy opóźnieniomierz?
Przyrząd określa:
- wartość opóźnienia podczas hamowania,
- przebieg hamowania w czasie,
- pośrednio skuteczność hamowania w ruchu drogowym.
Wynik podawany jest zwykle w jednostkach:
- m/s²,
- czasem jako wartość średnia opóźnienia hamowania.
Zastosowanie
Opóźnieniomierz stosuje się do:
- kontroli skuteczności hamulców podczas jazdy,
- badań drogowych pojazdu,
- oceny zachowania pojazdu przy hamowaniu.
Różnica między opóźnieniomierzem a urządzeniem rolkowym
To bardzo częsty punkt egzaminacyjny:
- urządzenie rolkowe mierzy siłę hamowania poszczególnych kół,
- opóźnieniomierz mierzy opóźnienie pojazdu podczas hamowania.
Oznacza to, że oba przyrządy dotyczą hamulców, ale badają inne wielkości fizyczne.
Kiedy odpowiedź z opóźnieniomierzem jest błędna?
Jeżeli w pytaniu pojawia się sformułowanie:
- „na podstawie pomiaru siły hamowania”,
- „pomiar siły hamowania kół”,
- „badanie na stanowisku diagnostycznym”,
wtedy poprawną odpowiedzią nie będzie opóźnieniomierz, lecz urządzenie rolkowe.
Najważniejsze do zapamiętania
- Opóźnieniomierz mierzy opóźnienie, nie siłę.
- Służy do badań hamowania podczas ruchu pojazdu.
- Do pomiaru siły hamowania używa się urządzenia rolkowego.