Co to jest podciśnienie?
Podciśnienie to ciśnienie niższe od ciśnienia atmosferycznego. Nie oznacza ono „ujemnego ciśnienia” w sensie bezwzględnym, lecz wartość mniejszą od ciśnienia otaczającego powietrza.
W technice samochodowej podciśnienie jest bardzo ważne, ponieważ występuje m.in. w kolektorze dolotowym silnika i służy do działania różnych układów sterowania.
Jak rozumieć podciśnienie?
Jeżeli ciśnienie atmosferyczne na zewnątrz wynosi około 1013 hPa, to każda wartość niższa od tej wartości jest podciśnieniem względem atmosfery.
Przykład:
- ciśnienie atmosferyczne: 1013 hPa
- ciśnienie w przewodzie: 800 hPa
W takim przypadku w przewodzie występuje podciśnienie, bo 800 hPa < 1013 hPa.
Gdzie w pojeździe występuje podciśnienie?
Podciśnienie spotyka się m.in. w:
- kolektorze dolotowym silnika benzynowego,
- serwie hamulcowym,
- układach sterowania zaworami i siłownikami,
- niektórych układach recyrkulacji spalin i sterowania turbosprężarką.
Znaczenie w diagnostyce
Pomiar podciśnienia pozwala ocenić stan pracy silnika. Nieprawidłowe wartości mogą wskazywać np. na:
- nieszczelność układu dolotowego,
- niewłaściwe fazy rozrządu,
- problemy z zaworami,
- nierówną pracę silnika.
Najważniejsze do zapamiętania
- podciśnienie to ciśnienie niższe od atmosferycznego,
- jest ono często wykorzystywane w układach pojazdu,
- w pytaniach egzaminacyjnych poprawna odpowiedź brzmi zwykle: „niższe od ciśnienia atmosferycznego”.