Przekładnia planetarna
Słownik kwalifikacji MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Przekładnia planetarna to przekładnia zębata, w której koła zębate poruszają się względem siebie podobnie jak planety wokół słońca. Składa się zwykle z koła słonecznego, kół planetarnych, jarzma oraz koła pierścieniowego.
Budowa
- koło słoneczne – centralne koło zębate,
- satelity, czyli koła planetarne – obracają się wokół koła słonecznego,
- jarzmo – utrzymuje koła planetarne,
- koło pierścieniowe – zewnętrzne koło z uzębieniem wewnętrznym.
Zastosowanie w pojeździe
W egzaminach MOT.05 szczególnie ważne jest, że przekładnia planetarna jest stosowana w rozruszniku. Pozwala ona zmniejszyć prędkość obrotową silnika elektrycznego rozrusznika i jednocześnie zwiększyć moment obrotowy potrzebny do obrócenia wału korbowego silnika spalinowego.
Przekładnie planetarne spotyka się także w automatycznych skrzyniach biegów, ale w tym pytaniu poprawną odpowiedzią jest rozrusznik.
Dlaczego nie alternator?
Alternator służy do wytwarzania energii elektrycznej podczas pracy silnika. Nie wymaga przekładni planetarnej do zwiększania momentu obrotowego podczas rozruchu. Podobnie pompa wtryskowa i prądnica nie są typowym miejscem zastosowania przekładni planetarnej w kontekście tego pytania.