Przetaczanie tarczy hamulcowej
Słownik kwalifikacji MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Przetaczanie tarczy hamulcowej to obróbka skrawaniem, której celem jest wyrównanie powierzchni roboczych tarczy i usunięcie niewielkich odchyłek geometrycznych, takich jak bicie osiowe lub nierówności powierzchni.
Na czym polega przetaczanie?
Tarcza jest obrabiana na tokarce lub specjalnym urządzeniu do przetaczania tarcz. Z powierzchni roboczych zbiera się cienką warstwę materiału, aby uzyskać równoległe, gładkie i równe powierzchnie współpracujące z klockami hamulcowymi.
Kiedy można przetaczać tarczę?
Przetaczanie jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy:
- tarcza nie jest pęknięta,
- nie ma głębokich uszkodzeń cieplnych,
- po obróbce jej grubość nie spadnie poniżej wartości minimalnej,
- producent dopuszcza taką naprawę.
Kiedy tarczę trzeba wymienić?
Wymiana jest konieczna, gdy tarcza jest zbyt cienka, popękana, silnie przegrzana albo jej uszkodzenia są zbyt duże, aby bezpiecznie usunąć je obróbką.
Znaczenie egzaminacyjne
W pytaniach egzaminacyjnych należy zapamiętać, że reperacja tarczy hamulcowej z nadmiernym biciem osiowym polega na przetaczaniu. Nie wykonuje się jej przez prostowanie, frezowanie ani osiowanie.