Co to jest regulator odśrodkowy zapłonu?
Regulator odśrodkowy zapłonu to mechaniczny element aparatu zapłonowego, który zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu zależnie od prędkości obrotowej silnika. Wraz ze wzrostem obrotów ciężarki regulatora odchylają się pod wpływem siły odśrodkowej i przestawiają mechanizm zapłonu.
Zadanie regulatora
W silniku o zapłonie iskrowym mieszanka nie spala się natychmiast. Dlatego przy wyższych obrotach iskra musi pojawić się wcześniej, aby maksymalne ciśnienie spalania wystąpiło we właściwym momencie.
Regulator odśrodkowy:
- zwiększa wyprzedzenie zapłonu przy wzroście obrotów,
- poprawia osiągi silnika,
- ogranicza spadek mocy przy dużej prędkości obrotowej,
- wpływa na ekonomikę pracy.
Budowa i działanie
Typowy regulator odśrodkowy składa się z:
- ciężarków odśrodkowych,
- sprężyn powrotnych,
- krzywki lub tarczy współpracującej z aparatem zapłonowym.
Przy niskich obrotach sprężyny utrzymują ciężarki blisko osi. Gdy obroty rosną, ciężarki wychylają się na zewnątrz i powodują przyspieszenie chwili zapłonu.
Gdzie występował?
Regulator odśrodkowy stosowano głównie w:
- klasycznych układach zapłonowych,
- aparatach zapłonowych starszych silników benzynowych,
- układach, w których korekcja kąta zapłonu była realizowana mechanicznie.
Objawy uszkodzenia
Uszkodzony regulator może powodować:
- słabe przyspieszenie,
- nierówną pracę silnika,
- spalanie stukowe,
- wzrost zużycia paliwa,
- problemy z ustawieniem zapłonu.
Ważne na egzaminie
Regulator odśrodkowy oraz regulator podciśnieniowy są elementami układu zapłonowego, a nie układu rozrządu czy układu wtryskowego. Oba służą do korygowania kąta wyprzedzenia zapłonu zależnie od warunków pracy silnika.