Siła hamowania
Słownik kwalifikacji MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Siła hamowania to siła wytwarzana w układzie hamulcowym, która przeciwdziała ruchowi koła i umożliwia zmniejszenie prędkości lub zatrzymanie pojazdu. W praktyce diagnostycznej ocenia się ją osobno dla kół danej osi, najczęściej na urządzeniu rolkowym.
Dlaczego bada się ją po wymianie klocków?
Po wymianie klocków hamulcowych trzeba sprawdzić, czy układ hamulcowy działa prawidłowo. Nowe klocki mogą wymagać krótkiego dotarcia, ale hamulce muszą od razu zapewniać bezpieczne hamowanie. Badanie pozwala wykryć m.in.:
- zbyt małą siłę hamowania na jednym kole,
- dużą różnicę sił hamowania między kołami tej samej osi,
- zapowietrzenie układu hamulcowego,
- zacinanie się zacisku hamulcowego,
- niewłaściwy montaż klocków lub elementów zacisku.
Co jest ważne podczas oceny?
Sama obecność nowych klocków nie gwarantuje skuteczności hamowania. Mechanik powinien sprawdzić działanie hamulca roboczego, równomierność hamowania oraz zachowanie pedału hamulca. Jeżeli siła hamowania jest zbyt mała albo nierówna, pojazd może ściągać podczas hamowania i stwarzać zagrożenie w ruchu drogowym.
Typowy wniosek egzaminacyjny
Po wymianie elementów ciernych hamulców, takich jak klocki hamulcowe, konieczne jest zbadanie siły hamowania, a nie geometrii kół, wyważenia felg czy stanu opon.