Sprzęgło cierne
Słownik kwalifikacji MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Sprzęgło cierne to zespół układu napędowego, który umożliwia czasowe rozłączenie i ponowne płynne połączenie silnika ze skrzynią biegów. Przenoszenie momentu obrotowego odbywa się dzięki tarciu między współpracującymi powierzchniami.
Podstawowe elementy sprzęgła ciernego
Do typowych części sprzęgła ciernego należą:
- tarcza sprzęgłowa – przenosi moment obrotowy, ma okładziny cierne,
- docisk sprzęgła – dociska tarczę do koła zamachowego,
- sprężyna dociskowa – wytwarza siłę docisku,
- sprężyna centralna – często ma postać sprężyny talerzowej w docisku,
- łożysko wyciskowe – naciska na sprężynę dociskową podczas wysprzęglania,
- koło zamachowe – współpracuje z tarczą sprzęgłową.
Co nie jest częścią sprzęgła ciernego?
Wał napędowy silnika nie jest elementem sprzęgła ciernego. Wały należą do innych części układu napędowego lub samego silnika, natomiast sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów i służy do rozłączania oraz łączenia napędu.
Typowe objawy usterek sprzęgła
- ślizganie się sprzęgła,
- trudności ze zmianą biegów,
- hałas przy wciskaniu pedału sprzęgła,
- szarpanie podczas ruszania,
- zbyt duży lub zbyt mały luz pedału sprzęgła.
W pytaniach egzaminacyjnych warto odróżniać elementy sprzęgła od elementów całego układu napędowego.