Czym jest taryfikator czasochłonności napraw?
Taryfikator czasochłonności napraw to zestawienie norm czasu potrzebnego do wykonania określonych czynności obsługowo-naprawczych w pojeździe. Podaje on, ile czasu według normy warsztatowej zajmuje dana operacja, np. wymiana uszczelnień zacisku, odpowietrzenie układu hamulcowego czy demontaż określonego podzespołu.
Do czego służy?
Taryfikator wykorzystuje się do:
- planowania pracy warsztatu,
- wyceny usługi,
- określania liczby roboczogodzin,
- porównywania czasów napraw dla różnych modeli pojazdów,
- przygotowania dokumentacji naprawy.
Jak odczytywać taryfikator?
Aby poprawnie odczytać dane z tabeli, trzeba zwrócić uwagę na:
- rodzaj naprawy – jaka czynność jest wykonywana,
- typ pojazdu – ten sam zabieg może mieć inny czas dla różnych modeli,
- czas naprawy – zwykle podany w godzinach lub roboczogodzinach,
- ewentualne oznaczenia typu brak zastosowania lub kreski.
Jak rozwiązywać zadania egzaminacyjne?
W zadaniach tego typu najczęściej należy:
- odszukać w tabeli wszystkie wymagane czynności,
- wybrać właściwą kolumnę dla danego pojazdu,
- zsumować czasy poszczególnych operacji.
Przykład dla Poloneza 1500:
- wymiana uszczelnień tłoczków hamulcowych przód – 1,5 h,
- wymiana uszczelnień tłoczków hamulcowych tył – 2 h,
- odpowietrzenie układu hamulcowego – 1 h.
Suma:
1,5 h + 2 h + 1 h = 4,5 h
Na co uważać?
Najczęstsze błędy to:
- dodanie czasu z niewłaściwej kolumny pojazdu,
- pominięcie jednej z operacji,
- błędne odczytanie, czy naprawa dotyczy przodu, tyłu czy całego układu,
- nieuwzględnienie czynności końcowej, np. odpowietrzenia układu hamulcowego.
Wniosek
Taryfikator czasochłonności napraw pozwala szybko ustalić normatywny czas wykonania naprawy. W zadaniach egzaminacyjnych kluczowe jest dokładne czytanie tabeli i poprawne sumowanie czasów poszczególnych czynności.