Czym jest układ rozrządu silnika?
Układ rozrządu odpowiada za otwieranie i zamykanie zaworów w odpowiednich momentach pracy silnika. Dzięki temu do cylindra może dostać się świeży ładunek, a spaliny są usuwane na zewnątrz. Prawidłowa praca rozrządu ma bezpośredni wpływ na moc, kulturę pracy i trwałość silnika.
Główne elementy układu rozrządu
Do podstawowych elementów należą:
- wałek lub wałki rozrządu,
- zawory ssące i wydechowe,
- popychacze, dźwigienki lub szklanki,
- napęd rozrządu – pasek, łańcuch albo koła zębate,
- elementy regulacyjne i prowadzące.
Wałek rozrządu jest napędzany od wału korbowego i obraca się w odpowiedniej synchronizacji z pracą tłoków.
Rodzaje układów rozrządu
Ze względu na położenie wałka rozrządu wyróżnia się m.in.:
- OHV – wałek w bloku silnika,
- SOHC – jeden wałek rozrządu w głowicy,
- DOHC – dwa wałki rozrządu w głowicy.
W pytaniach egzaminacyjnych często sprawdza się znajomość tych skrótów i ich rozwinięć.
Znaczenie w pracy silnika
Układ rozrządu musi działać bardzo dokładnie. Nawet niewielkie przestawienie faz rozrządu może powodować:
- spadek mocy,
- nierówną pracę silnika,
- trudności z uruchamianiem,
- wzrost zużycia paliwa,
- w silnikach kolizyjnych nawet uszkodzenie zaworów i tłoków.
Objawy usterek układu rozrządu
Typowe objawy to:
- hałas z okolicy rozrządu,
- nierówna praca silnika,
- brak mocy,
- problemy z rozruchem,
- zapalenie kontrolki silnika.
Najważniejsze do zapamiętania
Układ rozrządu steruje wymianą ładunku w cylindrze przez odpowiednie otwieranie i zamykanie zaworów. W oznaczeniach technicznych warto zapamiętać, że DOHC oznacza dwa wałki rozrządu w głowicy, a SOHC jeden wałek w głowicy.