Co to jest woltomierz?
Woltomierz to przyrząd służący do pomiaru napięcia elektrycznego. W motoryzacji używa się go między innymi do sprawdzania:
- napięcia akumulatora,
- napięcia ładowania,
- spadków napięcia w instalacji,
- poprawności zasilania odbiorników i podzespołów.
Najczęściej funkcję woltomierza pełni multimetr uniwersalny ustawiony na pomiar napięcia stałego DC.
Jak podłącza się woltomierz?
Woltomierz podłącza się równolegle do elementu, na którym chcemy zmierzyć napięcie. Przy pomiarze akumulatora oznacza to podłączenie przewodów do jego biegunów:
- czerwony przewód do „+”,
- czarny przewód do „-”.
Podłączenie równoległe jest cechą charakterystyczną pomiaru napięcia. W przeciwieństwie do amperomierza, woltomierz nie jest włączany szeregowo w obwód.
Jak dobrać zakres pomiarowy?
Zakres pomiarowy musi być wyższy od przewidywanej wartości napięcia. W samochodzie osobowym z instalacją 12 V:
- napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku to około 12 V,
- napięcie ładowania podczas pracy silnika wynosi około 14 V.
Dlatego do takiego pomiaru wybiera się zakres co najmniej 20 V. Zbyt mały zakres uniemożliwi poprawny pomiar lub może przeciążyć przyrząd.
Zastosowanie w diagnostyce samochodowej
Woltomierz pozwala szybko ocenić stan układu ładowania. Jeśli przy pracującym silniku napięcie jest:
- za niskie – alternator może nie ładować prawidłowo,
- za wysokie – możliwe uszkodzenie regulatora napięcia.
Pomiar napięcia jest jednym z podstawowych badań wykonywanych podczas diagnozowania instalacji elektrycznej pojazdu.
Co warto zapamiętać?
Najważniejsze zasady
- woltomierz mierzy napięcie,
- podłącza się go równolegle,
- w samochodzie zwykle mierzy się napięcie stałe DC,
- zakres dobiera się powyżej spodziewanej wartości,
- do pomiaru napięcia ładowania w instalacji 12 V stosuje się zakres 20 V lub wyższy.