Kompresometr
Słownik kwalifikacji MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych
Co to jest kompresometr?
Kompresometr to przyrząd diagnostyczny służący do pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach silnika spalinowego. Pomiar kompresji pozwala ocenić szczelność komory spalania oraz ogólny stan techniczny silnika.
Do czego służy kompresometr?
Kompresometr wykorzystuje się do wykrywania usterek takich jak:
- zużycie pierścieni tłokowych,
- nieszczelność zaworów,
- uszkodzenie uszczelki pod głowicą,
- zużycie cylindra lub gładzi cylindrowej,
- problemy z równomiernością pracy cylindrów.
Wynik pomiaru podaje się najczęściej w barach lub MPa. Ważna jest nie tylko sama wartość ciśnienia, ale także różnice między poszczególnymi cylindrami.
Jak wykonuje się pomiar kompresji?
Typowa procedura obejmuje:
1. Rozgrzanie silnika do temperatury roboczej.
2. Wykręcenie świec zapłonowych lub żarowych.
3. Odłączenie zasilania paliwem lub zapłonu, aby silnik nie uruchomił się podczas próby.
4. Wkręcenie lub dociśnięcie końcówki kompresometru do otworu świecy.
5. Obracanie wałem korbowym rozrusznikiem przez kilka sekund.
6. Odczytanie maksymalnego ciśnienia na wskaźniku.
Dlaczego nie używa się suwmiarki ani mikrometru?
Suwmiarka i mikrometr służą do pomiarów wymiarów geometrycznych, np. średnicy, grubości lub długości. Nie mierzą ciśnienia w cylindrze. Manometr do oleju mierzy ciśnienie oleju w układzie smarowania, a nie ciśnienie sprężania. Do pomiaru kompresji niezbędny jest więc kompresometr.