Moment dokręcania
Słownik kwalifikacji ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Moment dokręcania to wartość określająca, z jaką siłą obrotową należy dokręcić śrubę lub nakrętkę. Podaje się go najczęściej w jednostce Nm, czyli niutonometrach.
W praktyce oznacza to, że połączenie śrubowe nie powinno być dokręcane „na wyczucie”, lecz zgodnie z wymaganiami producenta maszyny lub silnika.
Znaczenie w silniku spalinowym
W silniku spalinowym właściwy moment dokręcania jest bardzo ważny, szczególnie przy elementach takich jak:
- głowica silnika,
- korbowody,
- koło zamachowe,
- elementy układu rozrządu,
- wtryskiwacze i przewody wysokiego ciśnienia.
Przy dokręcaniu głowicy silnika stosuje się określony moment oraz często dodatkowo określony kąt dokręcania. Dokręcanie odbywa się też w ustalonej kolejności, zwykle od środka głowicy ku zewnętrznym śrubom.
Skutki nieprawidłowego momentu
Zbyt mały moment dokręcania może powodować luzowanie się połączenia, nieszczelność lub przedmuchy. Zbyt duży moment może doprowadzić do zerwania gwintu, rozciągnięcia śruby albo odkształcenia elementów.
Zapamiętaj
Moment dokręcania kontroluje się za pomocą klucza dynamometrycznego. Jest to szczególnie ważne przy naprawach silników, gdzie dokładność ma bezpośredni wpływ na szczelność, trwałość i bezpieczeństwo pracy.