Pompa cieczy chłodzącej, nazywana też pompą wodną, jest podzespołem układu chłodzenia silnika. Jej zadaniem jest wymuszanie obiegu płynu chłodzącego przez kanały w kadłubie i głowicy, chłodnicę oraz przewody układu.
Budowa
Typowa pompa cieczy chłodzącej składa się z:
- obudowy mocowanej do silnika,
- wałka pompy,
- łożysk podpierających wałek,
- uszczelnienia zapobiegającego wyciekowi płynu,
- wirnika łopatkowego, który przetłacza ciecz,
- koła pasowego lub innego elementu napędowego.
Na rysunkach technicznych pompę chłodzenia łatwo rozpoznać po wirniku z łopatkami. To ważna cecha odróżniająca ją np. od pompy zębatej oleju stosowanej w układzie smarowania.
Działanie
Pompa obraca wirnik, który nadaje cieczy chłodzącej ruch. Płyn odbiera ciepło z silnika, a następnie przekazuje je w chłodnicy do powietrza. Dzięki temu silnik pracuje w bezpiecznym zakresie temperatur.
Typowe objawy uszkodzenia
- wyciek płynu chłodzącego z okolicy pompy,
- hałas łożysk,
- przegrzewanie się silnika,
- słabe krążenie płynu w układzie,
- luz na wałku pompy.
Znaczenie w eksploatacji
Niesprawna pompa cieczy chłodzącej może szybko doprowadzić do przegrzania silnika. Dlatego podczas obsługi pojazdów i maszyn rolniczych należy kontrolować szczelność układu, poziom płynu oraz stan napędu pompy.