Przygotowanie ciągnika do długotrwałego postoju zimą polega na zabezpieczeniu podzespołów przed korozją, zamarzaniem, rozładowaniem akumulatora i odkształceniem opon. Jedną z ważnych czynności jest odciążenie kół oraz obniżenie ciśnienia powietrza w oponach, gdy ciągnik stoi na podporach.
Dlaczego odciąża się koła?
Podczas wielomiesięcznego postoju masa ciągnika stale naciska na te same miejsca opon. Może to powodować:
- trwałe odkształcenia ogumienia,
- pęknięcia i osłabienie boków opony,
- pogorszenie komfortu jazdy po ponownym uruchomieniu,
- szybsze zużycie opon.
Dlatego ciągnik ustawia się na stabilnych podporach lub stojakach, tak aby koła były częściowo albo całkowicie odciążone. Po odciążeniu można obniżyć ciśnienie w oponach zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi.
Inne typowe czynności przed zimowym postojem
Przed odstawieniem ciągnika warto również:
- dokładnie umyć i osuszyć maszynę,
- uzupełnić lub sprawdzić płyn chłodzący odporny na zamarzanie,
- zabezpieczyć elementy metalowe przed korozją,
- naładować i odłączyć akumulator albo przechowywać go w ciepłym miejscu,
- przesmarować punkty smarne,
- przechowywać ciągnik w suchym, przewiewnym pomieszczeniu.
Czego nie należy robić?
Nie przygotowuje się ciągnika do zimowego postoju przez zwiększanie luzów zaworowych, demontaż wtryskiwaczy ani opróżnianie pompy wtryskowej. Takie działania mogą doprowadzić do usterek, zapowietrzenia układu paliwowego lub korozji elementów precyzyjnych.