Pytania pomocnicze - ROL.02

Większa szczelina powoduje łagodniejszy omłot. Chroni drobne nasiona rzepaku przed uszkodzeniem i ogranicza rozdrabnianie masy roślinnej.

Rzepak łatwo się wymłaca, a jego nasiona są delikatne. Zbyt wysokie obroty bębna mogą powodować pękanie i uszkodzenia nasion.

Nasiona rzepaku są lekkie, dlatego zbyt silny strumień powietrza może wydmuchiwać je z kombajnu razem z plewami. Zmniejszenie obrotów wentylatora ogranicza straty.

W zbiorniku pojawiają się uszkodzone lub połamane nasiona, a masa jest nadmiernie rozdrobniona. Należy wtedy zmniejszyć obroty bębna lub zwiększyć szczelinę klepiska.

Może to świadczyć o zbyt łagodnym omłocie. W takiej sytuacji trzeba ostrożnie skorygować ustawienie klepiska lub obroty bębna.

Im drobniejsze i lżejsze nasiona, tym mniejszy powinien być nadmuch wentylatora. Zbyt silny nadmuch zwiększa ryzyko strat ziarna lub nasion.

Przy zbożach zwykle stosuje się mniejszą szczelinę klepiska, wyższe obroty bębna młócącego i silniejszy nadmuch wentylatora niż przy rzepaku.

Zawór wydechowy ma kontakt z gorącymi spalinami opuszczającymi cylinder. Pracuje w wyższej temperaturze, dlatego nieprawidłowy luz zaworowy szybciej prowadzi do jego uszkodzenia.

Zawór może nie domykać się całkowicie. Traci wtedy możliwość skutecznego oddawania ciepła do gniazda zaworowego, co prowadzi do przegrzania i wypalania.

Mogą wystąpić trudności z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika i obniżona kompresja. W dłuższym czasie dochodzi do uszkodzenia zaworów i gniazd.

Zbyt mały luz grozi niedomykaniem zaworów, przegrzewaniem i wypalaniem. Zbyt duży luz najczęściej powoduje głośną pracę rozrządu, stuki i pogorszenie napełniania cylindra.

Dokładne przyleganie zapewnia szczelność komory spalania oraz umożliwia odprowadzanie ciepła z zaworu do głowicy. Brak szczelności prowadzi do spadku kompresji i przegrzewania zaworu.

Luz zaworowy sprawdza się zgodnie z instrukcją obsługi silnika, zwykle okresowo po określonej liczbie motogodzin. Kontrola jest też wskazana przy hałaśliwej pracy rozrządu, spadku mocy lub problemach z rozruchem.

Zatkany filtr ogranicza dopływ cieczy do pompy. Pompa pracuje, ale nie ma wystarczającej ilości cieczy, aby wytworzyć wymagane ciśnienie robocze.

Typowe objawy to spadek ciśnienia, nierównomierny oprysk, wahania wskazań manometru oraz głośniejsza lub nierówna praca pompy.

Pompa musi mieć zapewniony swobodny dopływ cieczy. Jeśli układ ssawny jest niedrożny, pompa nie wytworzy właściwego przepływu i ciśnienia.

Filtr ssawny zatrzymuje zanieczyszczenia przed pompą, chroniąc ją oraz dalsze elementy układu cieczowego przed uszkodzeniem i zatkaniem.

Uszkodzone lub zużyte dysze mogą wpływać na jakość oprysku i wydatek cieczy, ale w tym przypadku główną przyczyną problemu z budowaniem ciśnienia jest zatkany filtr ssawny.

Filtr należy sprawdzać regularnie, najlepiej przed rozpoczęciem pracy oraz po zakończeniu oprysku, szczególnie gdy stosowano środki mogące pozostawiać osady.

Ciśnienie wpływa na wydatek rozpylaczy i wielkość kropel. Nieprawidłowe ciśnienie może powodować nierównomierne pokrycie roślin lub nadmierne znoszenie cieczy.

Służy do zasilania olejem pod ciśnieniem siłowników i urządzeń hydraulicznych maszyn współpracujących z ciągnikiem.

Mogą to być np. ładowacz czołowy, przyczepa wywrotka, pług obracalny, prasa zwijająca, rozsiewacz lub agregat uprawowy ze składanymi sekcjami.

Układ kierowniczy jest wewnętrznym układem ciągnika. Hydraulika zewnętrzna służy do obsługi maszyn podłączonych do ciągnika.

Podnośnik hydrauliczny TUZ podnosi narzędzia zawieszone na ciągniku, natomiast hydraulika zewnętrzna zasila siłowniki i mechanizmy znajdujące się w maszynach współpracujących.

Szybkozłącza umożliwiają szybkie i szczelne podłączenie przewodów hydraulicznych maszyny do instalacji hydraulicznej ciągnika.

Może to spowodować trudności z połączeniem, wyciek oleju lub niebezpieczny wyrzut cieczy pod wysokim ciśnieniem. Przed podłączeniem należy zredukować ciśnienie w układzie.

Służy do oględzin trudno dostępnych lub zamkniętych przestrzeni bez demontażu elementów. Pozwala szybko ocenić ich stan techniczny.

Umożliwia obejrzenie wnętrza cylindra, komory spalania lub kanałów dolotowych bez rozbierania silnika. Może pomóc wykryć nagar, rysy, pęknięcia lub ślady zużycia.

Można wykryć pęknięcia, korozję, nagar, wycieki, uszkodzenia powierzchni oraz obecność ciał obcych. Zakres oceny zależy od jakości kamery i dostępu do badanego miejsca.

Zwykłe oględziny dotyczą elementów widocznych z zewnątrz. Endoskop pozwala obejrzeć wnętrze zamkniętych lub trudno dostępnych części.

Największą zaletą jest brak konieczności demontażu kontrolowanego elementu. Oszczędza to czas i ogranicza koszty diagnostyki.

Nie. Osprzęt zewnętrzny można zwykle ocenić wzrokowo bez endoskopu. Endoskop stosuje się głównie do miejsc niewidocznych i zamkniętych.

Odciążenie kół zapobiega trwałym odkształceniom opon powstającym pod wpływem ciężaru ciągnika stojącego przez długi czas w jednym miejscu.

Zmniejszenie ciśnienia ogranicza naprężenia w ogumieniu podczas postoju. Nie oznacza to całkowitego spuszczenia powietrza, lecz obniżenie ciśnienia zgodnie z zaleceniami obsługowymi.

Zwykle nie spuszcza się paliwa ze zbiornika i pompy wtryskowej. W układach z silnikiem Diesla ważniejsze jest stosowanie właściwego paliwa zimowego i zabezpieczenie układu przed wodą oraz zanieczyszczeniami.

Nie. Wtryskiwaczy nie demontuje się profilaktycznie na czas postoju, ponieważ mogłoby to doprowadzić do zanieczyszczenia układu paliwowego i niepotrzebnych usterek.

Nie. Luz zaworowy ustawia się według danych producenta podczas obsługi technicznej silnika, a nie jako czynność przygotowującą pojazd do przechowywania.

Należy oczyścić ciągnik, zabezpieczyć elementy przed korozją, sprawdzić płyn chłodzący, zakonserwować punkty smarowania oraz zadbać o akumulator.

Liczba 420 oznacza szerokość opony w milimetrach, 70 to profil, czyli wysokość boku jako procent szerokości, R oznacza konstrukcję radialną, a 28 średnicę obręczy w calach.

Opona musi pasować do średnicy obręczy. Na obręcz 28 cali nie można prawidłowo założyć opony przeznaczonej na obręcz 22,5 lub 26 cali.

Szersza opona ma większą powierzchnię styku z podłożem, dzięki czemu ciągnik mniej się zapada i lepiej przenosi siłę uciągu.

Litera R oznacza oponę radialną. Taka konstrukcja zwykle zapewnia lepszą elastyczność, przyczepność i mniejsze ugniatanie gleby niż opona diagonalna.

Obie opony pasują do obręczy 28 cali, ale 420/70 R28 jest znacznie szersza. Na terenie podmokłym szersza opona lepiej rozkłada ciężar ciągnika.

Niższe ciśnienie, dobrane zgodnie z zaleceniami producenta, zwiększa powierzchnię styku opony z glebą. Poprawia to trakcję i ogranicza ugniatanie gleby.

Końcówka 22.5 oznacza średnicę obręczy 22,5 cala. Taka opona nie jest przeznaczona na obręcz 28 cali.