Silnik czterosuwowy z zapłonem iskrowym to silnik spalinowy, w którym pełny cykl pracy trwa dwa obroty wału korbowego, czyli 720°. W tym czasie tłok wykonuje cztery suwy: ssania, sprężania, pracy i wydechu.
Cztery suwy pracy
- Ssanie – tłok przesuwa się w dół, a do cylindra zasysana jest mieszanka paliwa z powietrzem.
- Sprężanie – tłok przesuwa się w górę i spręża mieszankę.
- Praca – świeca zapłonowa wytwarza iskrę, która zapala mieszankę. Rozprężające się gazy naciskają na tłok.
- Wydech – tłok wypycha spaliny z cylindra.
Cechy zapłonu iskrowego
W silniku z zapłonem iskrowym zapalenie mieszanki następuje od iskry elektrycznej wytworzonej przez świecę zapłonową. Takie silniki zwykle zasilane są benzyną lub gazem LPG.
Jak rozpoznać w pytaniu egzaminacyjnym?
Jeżeli w treści występują jednocześnie informacje:
- cykl roboczy trwa dwa obroty wału korbowego,
- podczas dolotu zasysana jest mieszanka paliwa z powietrzem,
- zapłon następuje od iskry,
to chodzi o silnik czterosuwowy z zapłonem iskrowym.
Różnica względem silnika wysokoprężnego
W silniku czterosuwowym z zapłonem samoczynnym podczas suwu ssania zasysane jest głównie powietrze, a paliwo jest wtryskiwane później do sprężonego, nagrzanego powietrza. Brak tam świecy zapłonowej wywołującej iskrę.