Pompa wysokiego ciśnienia common rail
Pompa wysokiego ciśnienia jest jednym z najważniejszych elementów układu zasilania silnika Diesla typu common rail. Jej zadaniem jest sprężenie paliwa do bardzo wysokiego ciśnienia i podanie go do wspólnej listwy paliwowej.
Funkcja pompy
Pompa wysokiego ciśnienia odbiera paliwo z części niskociśnieniowej układu, zwykle po przejściu przez filtr paliwa. Następnie podnosi jego ciśnienie do wartości wymaganej przez sterownik silnika i kieruje paliwo do listwy common rail.
W zależności od konstrukcji silnika ciśnienie w układzie może osiągać kilkaset, a nawet ponad 2000 barów.
Położenie w schemacie
Na schemacie układu common rail pompę wysokiego ciśnienia można rozpoznać po tym, że:
- znajduje się za filtrem paliwa i pompą zasilającą,
- jest połączona przewodem wysokiego ciśnienia z listwą common rail,
- zwykle ma kilka króćców paliwowych,
- jest elementem mechanicznym napędzanym od silnika.
W pytaniu egzaminacyjnym poprawnie wskazano, że pompa wysokiego ciśnienia jest oznaczona cyfrą 6.
Objawy usterek
Uszkodzenie lub zużycie pompy może powodować:
- trudności z uruchomieniem silnika,
- spadek mocy,
- nierówną pracę,
- zbyt niskie ciśnienie w listwie,
- pojawienie się kodów błędów w sterowniku silnika.
Ważne zasady obsługi
Układ common rail wymaga bardzo czystego paliwa. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić pompę i wtryskiwacze. Dlatego ważna jest regularna wymiana filtra paliwa oraz stosowanie paliwa odpowiedniej jakości.