Skrzynia Powershift
Skrzynia Powershift to przekładnia, w której zmiana przełożeń odbywa się pod obciążeniem, bez konieczności rozłączania napędu sprzęgłem głównym. Jest stosowana m.in. w ciągnikach rolniczych, gdzie ważna jest płynna zmiana biegów podczas pracy z maszyną.
Jak działa Powershift?
W skrzyni Powershift wykorzystuje się zwykle:
- przekładnie planetarne,
- sprzęgła wielotarczowe oznaczane często literą K,
- hamulce wielotarczowe oznaczane często literą B,
- sterowanie hydrauliczne i elektroniczne.
Załączenie odpowiedniego sprzęgła lub hamulca powoduje uzyskanie konkretnego przełożenia. Sterownik dobiera elementy wykonawcze tak, aby zmiana biegu była szybka i możliwie płynna.
Odczytywanie schematu
Na schematach skrzyń Powershift elementy są oznaczane symbolami, np.:
- K1, K2, K3, K4 – sprzęgła,
- B1, B2, B3, B4, B5, B6 – hamulce,
- z1, z2, z3... – koła zębate lub liczby zębów.
W pytaniach egzaminacyjnych często trzeba policzyć liczbę sprzęgieł i hamulców bez analizowania całej pracy przekładni. Należy więc odszukać wszystkie oznaczenia zaczynające się od K oraz B.
Przykład z egzaminu
Jeżeli na schemacie widoczne są oznaczenia K1, K2, K3, K4, oznacza to cztery sprzęgła. Jeżeli widoczne są B1, B2, B3, B4, B5, B6, oznacza to sześć hamulców.
W takim przypadku poprawna odpowiedź brzmi: cztery sprzęgła i sześć hamulców.