Pojazdy i zestawy specjalne to środki transportu drogowego przystosowane konstrukcyjnie do przewozu określonych ładunków lub wykonywania nietypowych zadań transportowych. Ich cechą wyróżniającą nie jest sama ładowność ani ogólny typ nadwozia, lecz specjalne wyposażenie albo zabudowa dostosowana do konkretnego towaru.
Przykłady pojazdów specjalnych
Do pojazdów i zestawów specjalnych zalicza się m.in.:
- cysterny do przewozu cieczy, np. paliw, olejów, mleka, chemikaliów,
- pojazdy chłodnicze i izotermiczne do ładunków wymagających kontrolowanej temperatury,
- wywrotki do materiałów sypkich,
- pojazdy do przewozu drewna,
- naczepy niskopodwoziowe do ładunków ponadgabarytowych,
- silosy samochodowe do materiałów sypkich, np. cementu lub pasz.
Dlaczego cysterna jest pojazdem specjalnym?
Cysterna ma zbiornik, zawory, systemy napełniania i opróżniania oraz zabezpieczenia odpowiednie dla przewożonej substancji. Przykładowo cysterna do transportu oleju jest przeznaczona do przewozu cieczy, dlatego należy do kategorii pojazdów specjalnych.
Czego nie należy mylić z pojazdami specjalnymi?
Nie każda nazwa pojazdu oznacza pojazd specjalny. Na egzaminie trzeba odróżnić:
- furgonetę – ogólny rodzaj nadwozia,
- pojazd o średniej nośności – klasyfikację według ładowności,
- traktor – pojazd ciągnący lub rolniczy, niekoniecznie transportowy pojazd specjalny.
W pytaniach egzaminacyjnych poprawną odpowiedzią będzie zwykle pojazd wyraźnie przystosowany do konkretnego ładunku, np. cysterna do transportu oleju.