Dopuszczalna masa całkowita
Słownik kwalifikacji SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) to największa masa pojazdu lub zespołu pojazdów dopuszczona przepisami do poruszania się po drodze. Obejmuje ona wszystko: masę własną pojazdu, naczepy lub przyczepy, ładunek, opakowania, kontener, paliwo oraz wyposażenie.
W zadaniach egzaminacyjnych DMC jest często podana w tabeli lub fragmencie rozporządzenia. Należy dobrać właściwy limit do konkretnego układu pojazdu, np. liczby osi ciągnika i naczepy oraz rodzaju przewożonego ładunku.
Jak obliczyć maksymalną masę ładunku?
Najczęstszy schemat obliczenia:
- Odczytaj z przepisów dopuszczalną masę całkowitą zestawu.
- Zsumuj masy elementów pustych: ciągnika, naczepy, kontenera.
- Odejmij tę sumę od DMC.
Wzór:
maksymalna masa ładunku = DMC zestawu - masa ciągnika - masa naczepy - masa pustego kontenera
Przykład
Dla zestawu:
- trzyosiowy ciągnik siodłowy: 8 t,
- trzyosiowa naczepa: 6,5 t,
- pusty kontener: 4 t,
- DMC w transporcie kombinowanym: 44 t,
obliczenie wygląda następująco:
44 t - 8 t - 6,5 t - 4 t = 25,5 t
Maksymalna masa ładunku wynosi więc 25,5 t.
Na co uważać?
Nie wolno odejmować tylko masy pojazdu i naczepy, pomijając masę pustego kontenera. Kontener również jest częścią przewożonej masy i zmniejsza dopuszczalną masę właściwego ładunku.