Dźwig mostowy portowy

Dźwig mostowy portowy to urządzenie przeładunkowe stosowane w portach i terminalach do przemieszczania ładunków między statkiem, nabrzeżem, wagonem, samochodem lub placem składowym. Należy do urządzeń transportu bliskiego.

Cechy rozpoznawcze

Dźwig mostowy portowy najczęściej ma konstrukcję ustawioną na wysokim moście lub portalu, pod którym może odbywać się ruch pojazdów albo wagonów. Na tej konstrukcji znajduje się część obrotowa z wysięgnikiem roboczym.

Typowe elementy:
- wysięgnik z hakiem, chwytakiem lub innym osprzętem,
- konstrukcja nośna w formie mostu/portalu,
- podwozie jezdne poruszające się po torach,
- kabina operatora lub stanowisko sterowania,
- mechanizmy podnoszenia, obrotu i zmiany wysięgu.

Zastosowanie

Dźwigi mostowe portowe wykorzystuje się m.in. do przeładunku:
- drobnicy,
- ładunków masowych przy użyciu chwytaka,
- elementów ciężkich i ponadgabarytowych,
- towarów przemieszczanych między statkiem a zapleczem nabrzeża.

Jak odróżnić od dźwigu bramowego?

Dźwig bramowy ma wyraźną konstrukcję bramy, zwykle z belką nośną opartą na dwóch podporach. Dźwig mostowy portowy może mieć portal przejazdowy, ale jego cechą charakterystyczną jest część dźwigowa osadzona na konstrukcji mostowej oraz wysięgnik pracujący nad nabrzeżem.

Wskazówka egzaminacyjna

Jeżeli na ilustracji widać portowy dźwig na torach, z wysoką konstrukcją umożliwiającą przejazd pod spodem oraz z obrotowym wysięgnikiem, w pytaniach klasyfikacyjnych może to wskazywać na dźwig mostowy.