Ładunek nienormatywny
Słownik kwalifikacji SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach
Ładunek nienormatywny to ładunek, który po umieszczeniu na pojeździe powoduje przekroczenie dopuszczalnych parametrów przewidzianych dla zwykłego ruchu drogowego. Może chodzić o przekroczenie wymiarów pojazdu, masy całkowitej albo nacisku osi.
W praktyce często mówi się także o ładunku ponadnormatywnym lub transportach ponadgabarytowych.
Przykłady ładunków nienormatywnych
Do ładunków nienormatywnych należą m.in.:
- elementy konstrukcji stalowych,
- maszyny budowlane i przemysłowe,
- turbiny, zbiorniki, silosy,
- długie belki, rury, przęsła mostowe,
- ciężkie urządzenia portowe lub terminalowe.
Dlaczego wymagają szczególnej obsługi?
Transport takiego ładunku wymaga dodatkowego planowania, ponieważ może stwarzać utrudnienia w ruchu drogowym. Trzeba uwzględnić:
- szerokość jezdni i promienie skrętu,
- nośność mostów i wiaduktów,
- wysokość przejazdów pod obiektami,
- organizację ruchu,
- konieczność uzyskania zezwoleń,
- ewentualne pilotowanie pojazdu.
Znaczenie w portach i terminalach
W portach i terminalach ładunki nienormatywne często są przeładowywane między różnymi gałęziami transportu: morskim, drogowym i kolejowym. Wymagają odpowiedniego sprzętu, np. żurawi, suwnic, platform samojezdnych lub specjalistycznych naczep.
Dla egzaminu ważne jest, że przewóz drogowy ładunku nienormatywnego może wymagać pilotażu, a przy jeździe w szyku stosuje się dwa pojazdy pilotujące: z przodu i z tyłu kolumny.