Transport kombinowany
Słownik kwalifikacji SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach
Transport kombinowany to forma przewozu intermodalnego, w której większa część trasy odbywa się koleją, żeglugą śródlądową lub morską, a odcinki drogowe są możliwie krótkie. W praktyce często dotyczy przewozu kontenerów, nadwozi wymiennych lub naczep.
W zadaniach z kwalifikacji SPL.03 transport kombinowany pojawia się m.in. przy obliczaniu dopuszczalnej masy całkowitej zestawu drogowego przewożącego kontener ISO.
Znaczenie dla masy pojazdu
Przepisy mogą przewidywać wyższy limit masy dla określonych zestawów używanych w transporcie kombinowanym. Przykładowo dla trzyosiowego ciągnika siodłowego z trzyosiową naczepą przewożącą 40-stopowy kontener ISO limit może wynosić 44 tony, a nie standardowe 40 ton.
Ta różnica jest bardzo ważna w obliczeniach. Użycie niewłaściwego limitu prowadzi do błędnej odpowiedzi.
Przykład zastosowania
Jeżeli zestaw przewozi 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym i spełnia warunki określone w przepisach, należy przyjąć limit 44 t. Następnie od tej wartości odejmuje się:
- masę ciągnika siodłowego,
- masę naczepy,
- masę pustego kontenera.
Dopiero wynik jest maksymalną masą ładunku, który można umieścić w kontenerze.
Ważne rozróżnienie
Nie każdy przewóz kontenera automatycznie oznacza transport kombinowany. W zadaniu egzaminacyjnym trzeba szukać wyraźnej informacji, że chodzi o transport kombinowany oraz o odpowiedni typ kontenera, np. 40-stopowy kontener ISO.