Wykorzystanie ładowności
Słownik kwalifikacji SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach
Wykorzystanie ładowności określa, jaka część maksymalnej możliwej ładowności środka transportu została faktycznie wykorzystana. Wskaźnik ten stosuje się m.in. w transporcie kolejowym, drogowym i morskim do oceny efektywności przewozu.
Wzór
Wykorzystanie ładowności oblicza się ze wzoru:
wykorzystanie ładowności = masa rzeczywistego ładunku / maksymalna ładowność
Wynik można podać jako ułamek dziesiętny lub procent.
Przykład dla składu kolejowego
Jeżeli pociąg ma 16 wagonów, a każdy wagon ma maksymalną ładowność 70 t, to maksymalna ładowność całego składu wynosi:
16 × 70 t = 1120 t
Jeżeli średnie załadowanie jednego wagonu wynosi 65 t, to rzeczywista masa ładunku w całym składzie wynosi:
16 × 65 t = 1040 t
Wykorzystanie ładowności:
1040 t / 1120 t = 0,9286 ≈ 0,93
Oznacza to, że skład wykorzystano w około 93%.
Ważna uwaga egzaminacyjna
Jeżeli wszystkie wagony mają taką samą ładowność i takie samo średnie załadowanie, można liczyć szybciej:
65 t / 70 t = 0,9286 ≈ 0,93
Liczba wagonów skraca się w obliczeniach. Odległość przewozu nie wpływa na wykorzystanie ładowności, chyba że pytanie dotyczy pracy przewozowej, np. tonokilometrów.