Kontener do ładunków sypkich służy do przewozu materiałów przewożonych luzem, bez opakowań jednostkowych. Dotyczy to przede wszystkim ładunków suchych, takich jak zboże, pasze, cukier, nawozy, granulaty tworzyw sztucznych, cement czy inne proszki i ziarna.
W transporcie kontenerowym taki kontener jest często określany jako bulk container albo dry bulk container.
Cechy charakterystyczne
Kontener do ładunków sypkich można rozpoznać po specjalnej konstrukcji ułatwiającej załadunek i rozładunek:
- posiada otwory załadunkowe w dachu, często w formie okrągłych włazów,
- może mieć klapy lub zsypy rozładunkowe w dolnej części,
- umożliwia załadunek grawitacyjny lub pneumatyczny,
- chroni ładunek przed warunkami atmosferycznymi,
- jest przystosowany do przewozu materiałów suchych luzem.
Zastosowanie
Kontenery tego typu wykorzystuje się w transporcie morskim, kolejowym i drogowym, szczególnie w przewozach intermodalnych. Pozwalają ograniczyć przeładunki ręczne i zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia ładunku.
Ważne rozróżnienie egzaminacyjne
Kontener do ładunków sypkich nie jest tym samym co cysterna kontenerowa. Cysterna służy głównie do przewozu cieczy, gazów lub substancji chemicznych, natomiast kontener do ładunków sypkich przeznaczony jest do suchych materiałów luzem.
W pytaniach obrazkowych należy zwracać uwagę na włazy w dachu, zsypy lub konstrukcję wskazującą na załadunek i rozładunek materiału sypkiego.