Nadwozie wymienne to wymienna jednostka ładunkowa stosowana głównie w transporcie drogowym i kombinowanym. Może być odłączana od pojazdu i pozostawiana na podporach, a następnie podjęta przez inny pojazd przystosowany do jej obsługi.
Do czego służą?
Nadwozia wymienne wykorzystuje się najczęściej do przewozu:
- ładunków drobnicowych,
- przesyłek kurierskich,
- ładunków paletowych,
- towarów standardowych w dystrybucji krajowej i międzynarodowej.
Ich zaletą jest możliwość szybkiej wymiany jednostki ładunkowej bez czasochłonnego przeładunku towaru. Pozwala to lepiej wykorzystać pojazdy i skrócić postoje.
Cechy charakterystyczne
Nadwozia wymienne mają zwykle:
- ustandaryzowane wymiary,
- ograniczoną ładowność,
- konstrukcję dostosowaną do typowych towarów,
- podpory umożliwiające odstawienie nadwozia,
- zastosowanie głównie w przewozach regularnych i dystrybucyjnych.
Dlaczego nie do ładunków ponadgabarytowych?
Nadwozie wymienne nie jest właściwe do transportu ładunków ponadgabarytowych i ciężkich, ponieważ nie zapewnia takich cech jak niska wysokość załadunku, zwiększona nośność, możliwość wydłużenia platformy czy specjalistyczne podparcie ładunku.
W pytaniach egzaminacyjnych należy kojarzyć je z transportem standardowym, a nie z przewozem maszyn budowlanych, długich konstrukcji stalowych, transformatorów czy innych ładunków nienormatywnych.