Co to jest ro-ro?
Ro-ro to określenie statków i systemu przeładunkowego typu roll-on/roll-off, czyli „wtoczyć–wytoczyć”. Oznacza to, że ładunek jest przemieszczany na statek i ze statku poziomo, najczęściej po rampach.
Na czym polega przeładunek ro-ro?
W systemie ro-ro ładunek nie jest podnoszony dźwigiem, lecz wjeżdża na pokład lub jest wtaczany przy użyciu odpowiedniego sprzętu. Dotyczy to m.in.:
- samochodów osobowych i ciężarowych,
- naczep i przyczep,
- autobusów,
- maszyn samojezdnych,
- kontenerów przewożonych na podwoziach lub specjalnych platformach.
Najważniejszą cechą jest więc poziomy system przeładunku.
Ro-ro a lo-lo
Ro-ro należy odróżnić od statków lo-lo. W systemie lo-lo, czyli lift-on/lift-off, ładunek jest podnoszony pionowo, np. za pomocą żurawia portowego lub suwnicy. Lo-lo jest typowe dla klasycznych kontenerowców.
Zastosowanie statków ro-ro
Statki ro-ro wykorzystuje się tam, gdzie liczy się szybki załadunek i wyładunek jednostek kołowych lub ładunków umieszczonych na platformach. Są powszechne w przewozach promowych, morskich przewozach samochodów oraz w transporcie kombinowanym.
Jak rozpoznać w pytaniu egzaminacyjnym?
Jeżeli w treści pojawia się informacja o poziomym systemie przeładunku, rampach albo wtaczaniu ładunku na statek, poprawnym skojarzeniem jest ro-ro.