System „na barana” to sposób transportu kombinowanego drogowo-kolejowego, w którym naczepa samochodowa jest przewożona na wagonie kolejowym, najczęściej na tzw. wagonie kieszeniowym.
W tym systemie na wagon nie wjeżdża cały samochód ciężarowy z kierowcą. Przewożona jest przede wszystkim sama naczepa, odłączona od ciągnika siodłowego. Załadunek odbywa się zwykle pionowo, przy użyciu urządzeń przeładunkowych, np. suwnicy terminalowej lub reach stackera.
Najważniejsze cechy
- przewożona jest naczepa samochodowa,
- wykorzystywany jest wagon kieszeniowy,
- ciągnik siodłowy nie jedzie razem z naczepą,
- system należy do transportu kombinowanego,
- wymaga terminala przeładunkowego.
Jak zapamiętać na egzamin?
Jeżeli w pytaniu pojawia się naczepa samochodowa oraz wagon kieszeniowy, poprawnym skojarzeniem jest system „na barana”.
Nie należy mylić go z systemem „ruchomej drogi”, w którym na wagony wjeżdża cały pojazd drogowy, np. ciągnik z naczepą. Systemy takie jak CargoBeamer i Modalohr również dotyczą transportu intermodalnego, ale są konkretnymi technologiami poziomego przeładunku naczep.