Klasyfikacja pojazdów według ładowności
Słownik kwalifikacji SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Klasyfikacja pojazdów według ładowności służy do doboru środka transportu do masy przewożonego ładunku. W zadaniach egzaminacyjnych najczęściej należy najpierw obliczyć łączną masę przesyłki, a następnie dobrać pojazd o odpowiedniej ładowności.
Typowy podział samochodów według ładowności
W uproszczonych zadaniach transportowych stosuje się najczęściej następujący podział:
- samochód dostawczy – do przewozu niewielkich ładunków, zwykle do ok. 1,5 t,
- samochód niskotonażowy – do lżejszych ładunków, zwykle ok. 1,5–3,5 t,
- samochód średniotonażowy – do ładunków średnich, zwykle ok. 3,5–12 t,
- samochód wysokotonażowy – do ładunków ciężkich, zwykle powyżej ok. 12 t.
Granice mogą różnić się w zależności od przyjętej klasyfikacji, ale w zadaniach egzaminacyjnych istotne jest dopasowanie pojazdu do podanej masy ładunku.
Przykład egzaminacyjny
Firma ma przewieźć 8 palet z odlewami hutniczymi. Każda paleta ma masę brutto 1 t.
Obliczenie:
- liczba palet: 8,
- masa jednej palety: 1 t,
- łączna masa ładunku: 8 × 1 t = 8 t.
Ładunek o masie 8 t najlepiej przewieźć samochodem średniotonażowym, ponieważ mieści się w zakresie typowym dla tej klasy pojazdów.
Na co uważać?
Nie należy wybierać pojazdu tylko na podstawie liczby palet. Kluczowa jest łączna masa brutto ładunku oraz ładowność pojazdu. Samochód dostawczy lub niskotonażowy miałby zbyt małą ładowność, a wysokotonażowy byłby nieekonomiczny przy takim zleceniu.