Kontener Flat Rack to specjalistyczny kontener przeznaczony do przewozu ładunków, które przekraczają standardowy obrys kontenera, zwłaszcza pod względem szerokości lub wysokości. W pytaniach egzaminacyjnych może pojawić się błędny zapis „Fiat Rack”, ale poprawna nazwa branżowa to Flat Rack.
Budowa
Kontener Flat Rack ma:
- podłogę o dużej wytrzymałości,
- ściany czołowe stałe lub składane,
- brak ścian bocznych,
- często brak dachu.
Dzięki temu można na nim umieścić ładunki ponadgabarytowe, których nie da się załadować do zwykłego kontenera zamkniętego.
Zastosowanie
Flat Rack stosuje się do transportu m.in.:
- maszyn budowlanych i rolniczych,
- pojazdów specjalnych,
- konstrukcji stalowych,
- dużych elementów przemysłowych,
- ładunków ciężkich i niestandardowych.
Różnica względem innych kontenerów
- Dry Freight – standardowy kontener zamknięty do ładunków drobnicowych.
- High Cube Dry – kontener zamknięty, ale wyższy od standardowego; nadal ma ściany i dach.
- Open Top – kontener bez stałego dachu, dobry dla ładunków wysokich ładowanych od góry.
- Flat Rack – najlepszy, gdy ładunek przekracza obrys kontenera, np. wystaje na boki.
Wniosek egzaminacyjny
Jeżeli w pytaniu pojawia się informacja, że przesyłka przekracza obrys kontenera, właściwym wyborem jest Flat Rack.