Ładunek ponadnormatywny to ładunek, którego wymiary, masa lub sposób rozmieszczenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm przewidzianych dla danego środka transportu albo przepisów drogowych. W pytaniach egzaminacyjnych najczęściej chodzi o sytuację, gdy rozmiary ładunku przewyższają dozwolone wymiary środka transportu.
Co może powodować ponadnormatywność?
Ładunek może być uznany za ponadnormatywny, gdy przekracza m.in.:
- dopuszczalną długość zestawu transportowego,
- dopuszczalną szerokość,
- dopuszczalną wysokość,
- dopuszczalną masę całkowitą,
- dopuszczalne naciski osi.
Przykładami takich ładunków są: elementy konstrukcji stalowych, maszyny budowlane, zbiorniki przemysłowe, łopaty turbin wiatrowych, duże prefabrykaty betonowe.
Transport ładunku ponadnormatywnego
Przewóz takiego ładunku wymaga szczególnej organizacji. Spedytor lub przewoźnik musi sprawdzić trasę, ograniczenia drogowe, wysokość wiaduktów, nośność mostów oraz możliwość manewrowania pojazdu. Często potrzebne są specjalne zezwolenia, oznakowanie pojazdu, pilotowanie lub przejazd w określonych godzinach.
Ważne rozróżnienie egzaminacyjne
Ładunek ponadnormatywny nie musi być ładunkiem niebezpiecznym. Ładunek niebezpieczny to taki, który stwarza zagrożenie chemiczne, pożarowe, wybuchowe lub biologiczne i podlega przepisom ADR. Natomiast ładunek ponadnormatywny wyróżnia się przede wszystkim przekroczeniem dopuszczalnych parametrów technicznych transportu.
Na egzaminie, jeśli pytanie mówi o ładunku przekraczającym dozwolone wymiary środka transportu, poprawnym określeniem jest: ładunek ponadnormatywny.