Masa netto, tara i brutto ładunku
Słownik kwalifikacji SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
W zadaniach transportowych trzeba odróżniać trzy podstawowe pojęcia masy: netto, tara i brutto. Błędne pominięcie masy palety lub opakowania prowadzi do złego wyniku i może skutkować przeciążeniem pojazdu.
Masa netto
Masa netto to masa samego towaru, bez opakowań, palet, pojemników i innych elementów pomocniczych.
Przykład: jeśli jeden worek mieszanki betonowej waży 50 kg, a na palecie są 24 worki, to masa netto towaru wynosi:
24 × 50 kg = 1200 kg
Tara
Tara to masa opakowania, palety, kontenera lub innego nośnika ładunku. W przypadku paletowej jednostki ładunkowej tarą może być masa palety.
Przykład: paleta waży 33 kg, więc tara jednej paletowej jednostki ładunkowej wynosi 33 kg.
Masa brutto
Masa brutto to masa towaru razem z opakowaniem lub nośnikiem:
masa brutto = masa netto + tara
Dla jednej palety z 24 workami po 50 kg:
1200 kg + 33 kg = 1233 kg
Jeżeli do pojazdu załadowano 18 takich paletowych jednostek ładunkowych, całkowita masa brutto ładunku wynosi:
1233 kg × 18 = 22 194 kg
Na co uważać na egzaminie?
- nie pomijaj masy palety, jeśli pytanie dotyczy masy brutto,
- najpierw oblicz masę jednej jednostki ładunkowej,
- dopiero potem pomnóż ją przez liczbę jednostek,
- masa brutto ładunku nie oznacza masy całkowitej pojazdu — nie dolicza się masy własnej samochodu.