Metoda zunifikowana polega na przewozie ładunków w standardowych jednostkach ładunkowych, które mają ujednolicone wymiary, konstrukcję i sposób obsługi. Najważniejszym przykładem są kontenery, szczególnie kontenery ISO.
W pytaniach egzaminacyjnych przewóz kontenerów należy kojarzyć właśnie z metodą zunifikowaną, ponieważ kontener jest jednostką standardową, przystosowaną do przeładunku i przewozu różnymi gałęziami transportu.
Dlaczego kontenery przewozi się metodą zunifikowaną?
Kontenery mają określone normami:
- wymiary, np. 20’ i 40’,
- punkty mocowania i podnoszenia,
- sposób piętrzenia,
- możliwość obsługi przez standardowe urządzenia przeładunkowe,
- przystosowanie do transportu drogowego, kolejowego, morskiego i śródlądowego.
Dzięki temu ten sam kontener może być przemieszczany między różnymi środkami transportu bez przeładunku samego towaru.
Przykłady zunifikowanych jednostek ładunkowych
Do jednostek stosowanych w transporcie zunifikowanym należą m.in.:
- kontenery,
- palety,
- nadwozia wymienne,
- pojemniki transportowe o standardowych wymiarach.
Różnica względem innych metod
Metoda zunifikowana nie oznacza przewozu „dowolnego” ładunku dowolnym środkiem transportu. Jej istotą jest standaryzacja jednostki ładunkowej. Dlatego odpowiedź „uniwersalna” jest błędna. Przy kontenerach nie chodzi też o metodę specjalną ani specjalizowaną, lecz o wykorzystanie ujednoliconych jednostek transportowych.
Zapamiętaj
Przewóz kontenerów = metoda zunifikowana, ponieważ kontener jest standardową jednostką ładunkową umożliwiającą sprawny transport i przeładunek w różnych gałęziach transportu.