Tara kontenera
Słownik kwalifikacji SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Tara kontenera to masa pustego kontenera, czyli masa samej jednostki ładunkowej bez towaru. W zadaniach egzaminacyjnych najczęściej oblicza się ją jako różnicę między masą całkowitą kontenera z ładunkiem a masą samego ładunku.
Podstawowy wzór
tara = masa brutto - masa netto
Gdzie:
- masa brutto - masa kontenera razem z ładunkiem,
- masa netto - masa samego towaru umieszczonego w kontenerze,
- tara - masa pustego kontenera.
Przykład obliczenia
Dane:
- masa kontenera wraz z ładunkiem: 28 520 kg,
- masa towaru: 24 540 kg.
Obliczenie:
28 520 kg - 24 540 kg = 3 980 kg
Tara kontenera wynosi więc 3 980 kg.
Gdzie wykorzystuje się tarę?
Znajomość tary jest ważna przy:
- ustalaniu rzeczywistej masy ładunku,
- sprawdzaniu dopuszczalnej masy całkowitej zestawu transportowego,
- planowaniu załadunku kontenera,
- kontroli dokumentów przewozowych,
- unikaniu przeciążenia pojazdu, wagonu lub statku.
Ważne oznaczenia na kontenerze
Na kontenerach często podaje się:
- TARE - masa pustego kontenera,
- MAX GROSS - maksymalna masa kontenera z ładunkiem,
- PAYLOAD / NET - maksymalna masa ładunku.
W zadaniach egzaminacyjnych należy uważnie rozróżniać te wartości, ponieważ pomylenie masy brutto, netto i tary prowadzi do błędnego wyniku.