AETR to Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe. Reguluje przede wszystkim czas prowadzenia pojazdu, przerwy i odpoczynki kierowców w transporcie międzynarodowym.
Kiedy ma zastosowanie?
Umowę AETR stosuje się głównie w międzynarodowych przewozach drogowych wykonywanych poza obszarem Unii Europejskiej albo między państwami, które są stronami tej umowy. W praktyce jej zasady są bardzo zbliżone do unijnych przepisów dotyczących czasu pracy kierowców.
Najważniejsze limity czasu jazdy
Kierowca powinien pamiętać o podstawowych ograniczeniach:
- dzienny czas prowadzenia pojazdu: zasadniczo do 9 godzin,
- wydłużenie dziennego czasu jazdy: do 10 godzin, maksymalnie 2 razy w tygodniu,
- tygodniowy czas prowadzenia pojazdu: maksymalnie 56 godzin,
- czas prowadzenia pojazdu w dwóch kolejnych tygodniach: maksymalnie 90 godzin,
- po określonym czasie jazdy kierowca musi odbyć wymaganą przerwę.
Znaczenie w egzaminie
W pytaniach egzaminacyjnych często pojawia się limit tygodniowy. Zgodnie z AETR maksymalny czas prowadzenia pojazdu w ciągu tygodnia wynosi 56 godzin. Nie należy mylić tego z limitem 90 godzin, który dotyczy dwóch kolejnych tygodni.
Przykład
Jeżeli kierowca w jednym tygodniu prowadził pojazd przez 56 godzin, osiągnął maksymalny dopuszczalny limit tygodniowy. W następnym tygodniu nie może prowadzić przez kolejne 56 godzin, ponieważ w dwóch tygodniach łącznie przekroczyłby limit 90 godzin.